Топливный насос — один из ключевых узлов в горелках, работающих на жидком топливе (дизель, мазут, отработанное масло). Его задача — создать необходимое давление и обеспечить стабильную подачу топлива к форсунке, чтобы происходило качественное распыление и горение. В автоматике горелки насос включается по команде топочного автомата после завершения продувки и появления искры: открываются электромагнитные клапаны, и топливо под давлением поступает в сопло. От исправности насоса напрямую зависят пусковые характеристики горелки, полнота сгорания и ресурс форсунки. При подборе замены такого насоса важно учитывать несколько параметров: производительность по расходу (л/ч), рабочее давление (обычно от 7 до 15 бар, но бывают варианты), тип топлива (дизель или вязкие сорта), а также конструктивное исполнение входного и выходного патрубков — резьба, штуцеры, наличие или отсутствие встроенного фильтра и клапана регулировки давления. Насосы этого типа обычно имеют одноступенчатую или двухступенчатую схему (с перепускным клапаном для возврата избытка топлива в бак). При замене рекомендуется также проверить состояние муфты привода (если насос монтируется отдельно от вала двигателя) и уплотнительного кольца на входной линии. Конкретный артикул AE 97 B 72ХХ E2623, OT 116502 маркируется только кодом производителя и каталожным номером Витапром. Известно, что такие насосы используются в системах с форсункой и электромагнитными клапанами — типовое решение для дизельных и комбинированных горелок. Дополнительные сведения о совместимости с определёнными моделями горелок или котлов отсутствуют, поэтому подбор следует вести по указанным характеристикам — номинальной подаче, давлению и присоединительным размерам.



















