Топливный насос в горелочной системе на жидком топливе отвечает за подачу топлива из бака к форсунке под требуемым давлением. Он обеспечивает стабильный расход и давление в топливной магистрали, необходимые для качественного распыла и горения. Насос работает в связке с форсункой и электромагнитными клапанами: клапаны открывают подачу по команде автомата горения, а насос поддерживает нужный напор. Также в контуре обычно установлен фильтр тонкой очистки, предотвращающий попадание загрязнений в прецизионные детали. При подборе насоса такого типа ориентируются на его производительность (расход в литрах в час или килограммах), рабочее давление и тип топлива (дизельное, мазут, биотопливо). Важны присоединительные размеры на входе и выходе, а также схема подключения — однотрубная или двухтрубная. В некоторых моделях предусмотрен встроенный редукционный клапан и штуцер для манометра, что упрощает настройку. При замене насоса необходимо убедиться, что новый узел соответствует по характеристикам старому: давление срабатывания предохранительного клапана и диапазон регулировки давления. Следует проверить состояние муфты привода (если она есть) и герметичность соединений. После установки обязательно выполняют запуск с удалением воздуха из топливной системы и проверяют давление на форсунке по манометру.
Похожие товары
Уплотнительное кольцо Kromschroder 71939010 для GFK 40/50, 5 шт
