Топливный насос обеспечивает подачу жидкого топлива (дизельного или мазута) под давлением на форсунку. В цикле розжига он включается топочным автоматом после завершения продувки и подтверждения наличия воздушного потока. Насос создаёт рабочее давление, необходимое для распыла топлива, после чего автоматика открывает электромагнитные клапаны — топливо поступает в форсунку и смешивается с воздухом в камере сгорания. Стабильная работа насоса напрямую влияет на качество факела и полноту сгорания. При подборе насосов этого типа учитывают рабочее давление и производительность (расход топлива), а также тип привода и присоединительные размеры. Особое внимание уделяют наличию встроенного редукционного клапана — он поддерживает заданное давление в системе и защищает от превышения. Насосы для жидкого топлива могут быть одно- или двухступенчатыми, с разной схемой подключения трубопроводов. При замене такого узла в первую очередь проверяют уплотнения и фильтр тонкой очистки на входе. Перед запуском системы после замены необходимо стравить воздух из корпуса насоса — обычно для этого предусмотрен винт на корпусе. Если насос долго не работал, стоит проконтролировать лёгкость вращения вала и отсутствие заеданий. Правильная настройка давления и своевременная замена уплотнительных элементов продлевают срок службы насоса и всей топливной группы горелки.
Похожие товары
Уплотнительное кольцо Kromschroder 71939010 для GFK 40/50, 5 шт
