Топливные насосы этого типа предназначены для подачи жидкого топлива (дизельное, лёгкий мазут) из бака к форсунке горелки под заданным давлением. В системах с жидкотопливными горелками насос выполняет две основные функции: создаёт давление, необходимое для распыла топлива форсункой, и обеспечивает циркуляцию (часть топлива возвращается в бак через линию возврата). Работа насоса синхронизирована с топочным автоматом: после продувки камеры и включения розжига автомат подаёт питание на насос и открывает электромагнитные клапаны — топливо поступает в форсунку и воспламеняется. Без устойчивого давления и расхода стабильное горение невозможно, поэтому при выборе замены важно учитывать параметры, под которые рассчитан конкретный узел. Насосы этого класса различаются по производительности (л/ч), рабочему давлению (обычно 8–15 бар для односопловых форсунок), типу присоединений (резьба, штуцеры под трубку) и совместимости с вязкостью топлива. В конструкции часто предусмотрен встроенный фильтр тонкой очистки, а также регулятор давления (байпас). Ключевые элементы, с которыми связан насос, — форсунка и электромагнитные клапаны (отсечные и регулирующие). При замене необходимо убедиться, что давление насоса соответствует характеристикам форсунки: слишком высокое или низкое давление ухудшит распыл и КПД горелки. При подборе конкретной запчасти следует сверять маркировку на корпусе (код производителя) и геометрию присоединительных патрубков. Отсутствие утечек, чистота топлива и исправность обратного клапана (если он предусмотрен) напрямую влияют на надёжность розжига и безопасность работы. Если насос эксплуатировался на тяжёлых видах топлива или с механическими примесями, рекомендуется заодно заменять фильтр и проверять состояние муфты привода.
Похожие товары
Уплотнительное кольцо Kromschroder 71939010 для GFK 40/50, 5 шт
