Топливный насос – один из ключевых узлов горелочного устройства, работающего на жидком топливе. Его основная задача — забор топлива из бака, создание необходимого рабочего давления и подача его через магистраль к форсунке. От стабильности работы насоса напрямую зависят качество распыла и полнота сгорания, а значит, и КПД горелки. В типовом цикле розжига насос включается по команде топочного автомата после завершения предпродувки; одновременно с его запуском открываются электромагнитные клапаны, и топливо поступает на сопло. Такие насосы конструктивно объединяют в себе собственно насосную часть (обычно шестерёнчатого или ротационного типа) и регулирующий узел — редукционный и перепускной клапаны, поддерживающие заданное давление. Они устанавливаются на горелках средней и большой мощности, а также на промышленных теплогенераторах. При замене важно учитывать три параметра: производительность (расход топлива при определённом давлении), рабочее давление (на форсунку) и тип топлива (дизельное, лёгкое или тяжёлое мазутное). Несоответствие хотя бы по одному из них приведёт либо к неполному сгоранию, либо к нестабильному горению, срыву пламени или перегрузке привода. Поскольку прямых данных о конкретном артикуле, кроме его обозначения, нет, можно лишь отметить, что детали этого типа обычно выпускаются специализированными производителями (например, Suntec, Danfoss) и подбираются строго по каталогу на конкретную модель горелки. Перед заказом сверьте номера на корпусе насоса с существующей деталью. Резьбовые присоединения, направление вращения и размер вала у разных серий могут различаться — это важно для соосности с муфтой двигателя. Надежная работа всей топливной системы также зависит от чистоты фильтра на входе насоса — его рекомендуется менять при каждой замене насоса.



















