Насос CJM 6 CB 1000 4Y 116797

Топливный насос — один из ключевых узлов жидкотопливной горелки. Он обеспечивает подачу дизельного топлива или лёгкого мазута из бака к форсунке под заданным давлением, необходимым для качественного распыла и устойчивого горения. В системах с принудительной подачей насос работает в паре с электромагнитными клапанами, которые открывают и перекрывают поток по команде автоматики горения. Насосы такого типа обычно имеют шестерёнчатую конструкцию и встроенный регулировочный винт для настройки рабочего давления, а также внутренний байпас для возврата излишков топлива в линию рециркуляции или в бак. При подборе замены для данного артикула учитывают два основных параметра: производительность (расход) и рабочее давление, которое должно соответствовать характеристикам форсунки и требованиям автоматики горелки. Конкретные значения для позиции 116797 в открытых данных не указаны, поэтому при замене необходимо сверить их с паспортом самой горелки или оригинальным насосом. Также обращают внимание на направление вращения вала (левое или правое), тип присоединения топливопроводов и наличие дополнительных портов (например, для манометра или подключения клапана). Важный нюанс: насосы этой группы чувствительны к чистоте топлива, поэтому перед установкой стоит проверить состояние фильтра на входе и при необходимости заменить его. В цикле работы горелки топливный насос включается на этапе подачи топлива — после завершения предпродувки и появления искры от трансформатора розжига. Автоматика запускает насос и одновременно открывает электромагнитные клапаны; топливо под давлением поступает к форсунке, распыляется и воспламеняется. После появления устойчивого пламени датчик (фотоэлемент или ионизационный электрод) подтверждает горение, и насос продолжает работать, пока есть запрос тепла. При аварийной блокировке или отключении насос останавливается, клапан перекрывает подачу. При замене насоса убедитесь, что его производительность и давление совпадают с исходными данными, а также проверьте герметичность соединений и соосность вала с муфтой привода.