Насос E 7 NAK 1070 116859

Топливные насосы этого типа обеспечивают подачу и поддержание давления жидкого топлива (дизельного, лёгкого мазута, керосина) к форсунке горелки. В цикле работы жидкотопливной горелки насос включается по команде топочного автомата после завершения предпродувки и розжига. Он создаёт необходимое давление для распыления топлива через форсунку, а также участвует в циркуляции избытка топлива обратно в бак (двухтрубная схема) или в работе с однотрубной схемой через встроенный регулятор. Насос работает в паре с электромагнитными клапанами, которые открывают и перекрывают подачу топлива на форсунку, и с самой форсункой, определяющей форму и качество факела. Стабильность давления и производительность насоса напрямую влияют на полноту сгорания, КПД и образование сажи. При подборе топливного насоса учитывают несколько параметров: требуемое давление (обычно 7–15 бар для дизеля), производительность (расход в литрах в час), тип топлива (вязкость), присоединительные размеры и схему подключения (одно- или двухтрубная). Конкретный артикул E 7 NAK 1070 (код 116859) относится к категории топливных насосов. Чтобы точно определить его характеристики — рабочее давление, расход, тип подключения, — необходимо обратиться к документации производителя. На корпусе насоса обычно указаны направление вращения, стрелки входа/выхода топлива и вариант подсоединения штуцеров. Для горелок на тяжёлых сортах мазута дополнительно учитывают необходимость подогрева топлива перед насосом. При замене насоса важно убедиться в совместимости по крепёжным размерам, типу и длине муфты привода, а также в наличии уплотнений и фильтра на входе. Насосы этого типа могут отличаться по конструкции редукционного клапана (встроен или вынесен) и по наличию сервисного отверстия для замера давления. Рекомендуется при замене проверить состояние топливного фильтра, трубок и уплотнений, чтобы не допустить подсоса воздуха. После установки насоса требуется провести опрессовку и настройку давления на форсунку в соответствии с инструкцией горелки.