Поставки котельного и горелочного оборудования

Насос Wilo OTSL15/5-3 C 116982

Артикул: 116982Код производителя: 4515945 / OT 116982
Цена по запросу
Доступно на заказ

Насос Wilo OTSL15/5-3 C 116982 относится к категории топливных насосов для жидкого топлива. Такие насосы используются в горелочных устройствах, работающих на дизельном топливе, керосине или лёгком мазуте. Их основная задача — создавать устойчивое давление и обеспечивать дозированную подачу топлива к форсунке. Насос забирает топливо из бака, фильтрует его (часто имеет встроенный фильтр), поднимает давление до рабочего значения (как правило, 7–15 бар) и через систему электромагнитных клапанов направляет его к форсунке. От стабильности его работы напрямую зависит качество распыливания и полнота сгорания. В общей схеме работы горелки на жидком топливе насос включается по команде топочного автомата после завершения предпродувки. Одновременно открываются электромагнитные клапаны, и топливо под давлением поступает к форсунке, где смешивается с воздушным потоком. Насос также участвует в управлении расходом: на двусопловых горелках дополнительный клапан переключает поток между форсунками разных размеров. В системах с подогревом мазута насос может быть оснащён подогревателем. При выборе замены учитывают рабочие характеристики (производительность, давление, диапазон вязкости топлива), тип присоединения и возможность работы в рециркуляционной схеме (с линией возврата). Данный артикул представляет собой конкретную модель в серии OTSL15/5-3C производства Wilo. Информация о точных параметрах (производительность в литрах в час, рабочее давление, напряжение, размеры) должна быть уточнена по технической документации производителя. Насосы этого типа обычно устанавливаются на горелки средней и высокой мощности — в промышленных котлах, теплогенераторах, сушильных установках. При замене важно проверить совместимость по резьбовым соединениям и валу привода (муфта или шлицевое соединение), а также наличие уплотнительных колец. В ряде случаев может потребоваться замена фильтрующего элемента или клапанной группы внутри насоса.