Поставки котельного и горелочного оборудования

Насос топливный AT2 65 C 9556 2 Buderus 117044

Артикул: 117044Код производителя: 7747209706 / OT 117044
Цена по запросу
Доступно на заказ
Производитель: Buderus

Топливный насос AT2 65 C 9556 2 (артикул 117044) производства Buderus относится к категории насосов для подачи жидкого топлива. Такие узлы устанавливаются в горелках, работающих на дизельном топливе или легком мазуте, и обеспечивают создание требуемого давления для распыления топлива через форсунку. Насос подает топливо от бака к горелке, а также поддерживает стабильное давление в линии перед электромагнитными клапанами и форсункой. В цикле работы горелки топливный насос включается по команде топочного автомата одновременно с электромагнитными клапанами: сначала насос создает давление, затем открывается клапан, и топливо через форсунку попадает в зону горения. Основные параметры, по которым подбирают такие насосы — это производительность (расход топлива в литрах в час или килограммах), рабочее давление (обычно 7–20 бар), тип подключения и резьбы, а также совместимость с вязкостью топлива. Конкретный артикул AT2 65 C 9556 2 предназначен для использования в горелках Buderus, однако точные характеристики (давление, расход, напряжение и мощность электродвигателя) необходимо проверять в технической документации производителя. В горелочных системах насос работает совместно с форсункой, которая задает расход топлива, и электромагнитными клапанами, которые управляют подачей. При замене важно установить насос с аналогичными параметрами, так как некорректное давление или производительность приведут к нарушению соотношения топливо-воздух, нестабильному горению или сбоям автоматики. При выборе замены обратите внимание на универсальные насосы популярных брендов, таких как Suntec или Danfoss, которые часто используются как аналоги для Buderus. Однако для сохранения заводских настроек горелки предпочтительнее применять оригинальную деталь с указанным кодом производителя 7747209706. Перед установкой убедитесь в исправности фильтра на всасывающей линии и отсутствии подсоса воздуха — это критично для работы топливного насоса любого типа.