Поставки котельного и горелочного оборудования

Сервопривод STM3,5 B0.37/6 57NR Viessmann 122736

Артикул: 122736Код производителя: 7829021 / OT 122736
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Сервоприводы
Производитель: Viessmann

Сервопривод поворотного типа, предназначенный для управления воздушной заслонкой в горелочном оборудовании. Такие блоки устанавливаются в наддувных горелках и регулируют количество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, в зависимости от требуемой тепловой мощности. Сервопривод получает команду от топочного автомата или внешнего контроллера и поворачивает заслонку на заданный угол, обеспечивая необходимое соотношение топливо-воздух на каждой ступени или в модуляционном режиме. Данный артикул относится к продукции Viessmann и применяется в горелках этого производителя. При эксплуатации сервопривод работает в связке с вентилятором, реле давления воздуха и газовым трактом. Топочный автомат последовательно запускает цикл: после подтверждения продувки подается искра и открывается газовый клапан, а сервопривод устанавливает воздушную заслонку в положение розжига. После появления устойчивого пламени автомат переводит сервопривод на рабочую мощность, изменяя подачу воздуха синхронно с изменением расхода топлива. При остановке горелки сервопривод закрывает заслонку до минимального положения или полностью. Подбор аналогичного сервопривода выполняется по нескольким критериям: угол поворота (в градусах), крутящий момент (Нм), рабочее напряжение (обычно 230 В или 24 В), тип управления (трехпозиционное или аналоговое 0–10 В) и конструкция присоединительного вала. Для замены важно убедиться, что новый сервопривод соответствует разъёму и геометрии кинематической связи с воздушной заслонкой конкретной горелки. Производитель Viessmann обычно маркирует такие детали собственным артикулом, но в ряде случаев возможна взаимозаменяемость с универсальными моделями других брендов при совпадении указанных параметров. Перед установкой рекомендуется проверить работоспособность механики заслонки и целостность тяг, чтобы избежать перегрузки привода.