Форсунка 0,50/80 ° H - синий RE для стал./чуг. 17-25кВт 128544

Форсунка с артикулом 128544 (коды производителя 2413141, OT 128544) предназначена для жидкотопливных горелок, работающих на лёгком или тяжёлом топливе. В наименовании указаны её ключевые параметры: расход 0,50 GPH, угол распыла 80°, тип факела H (полый конус), цветовая маркировка синяя. Такие детали применяются в горелках тепловой мощностью 17–25 кВт, рассчитанных на стальные или чугунные теплообменники. Конкретная совместимость с моделями котлов или горелок не указана, поэтому перед заменой необходимо сверяться с документацией производителя оборудования. Форсунка является конечным элементом топливной магистрали: она устанавливается в головке горелки, куда топливный насос подаёт топливо под давлением (обычно 10–20 бар). Через сопло топливо превращается в мелкодисперсный аэрозоль, смешивается с воздухом от вентилятора и поджигается искрой электрода розжига. После розжига фотодатчик или УФ-датчик пламени контролирует наличие факела. Качество распыла напрямую влияет на полноту сгорания, КПД и образование сажи. При подборе заменяющей форсунки важно учитывать три параметра: расход (в GPH), угол распыла (в градусах) и тип факела (полый или сплошной конус — обозначается H или S). Цветовая маркировка облегчает визуальную идентификацию в каталогах. В горелках этого класса (жидкотопливные, бытовые и промышленные) форсунки от разных производителей — Danfoss, Delavan, Monarch, Steinen — могут быть взаимозаменяемы при совпадении геометрических и расходных характеристик. Однако на практике рекомендуется ставить деталь того же бренда, который предусмотрен заводом-изготовителем горелки: изменение типа или угла распыла может потребовать перенастройки давления насоса и положения воздушной заслонки. Также при замене форсунки стоит проверить состояние топливного фильтра, давление на выходе насоса и герметичность уплотнения между форсункой и держателем. Использование детали с иным расходом или углом без коррекции работы горелки может привести к нестабильному горению, перерасходу топлива или аварийным блокировкам автомата горения.