Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсунка 0,55/60° SA Fluidics 128572

Артикул: 128572Код производителя: 0487600055 / OT 128572
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Форсунки
Производитель: Fluidics

Форсунка Fluidics 128572 — это деталь для жидкотопливных горелок, предназначенная для распыления топлива перед подачей в зону горения. В данном артикуле указаны параметры 0,55 GPH и 60°, что соответствует расходу 0,55 галлона в час и углу распыления 60 градусов. Такие характеристики типичны для форсунок, используемых в горелках средней мощности, работающих на лёгком или тяжёлом жидком топливе (дизель, мазут). Производитель Fluidics — один из известных брендов, выпускающих форсунки для промышленного и коммерческого горелочного оборудования. В системе жидкотопливной горелки форсунка устанавливается в головку горелки и соединяется с топливным насосом через топливопровод. При работе насос подаёт топливо под давлением на форсунку, которая распыляет его в виде мелкодисперсного факела. Этот факел затем воспламеняется от искры электродов розжига (или от пламени пилотной горелки). После розжига датчик пламени (ионизационный электрод или фотодатчик) контролирует наличие устойчивого горения. Если пламя не образовалось или погасло в процессе работы, топочный автомат отключает подачу топлива и переходит в режим аварийной блокировки. При подборе форсунки на замену необходимо учитывать три основных параметра: расход топлива (GPH), угол распыления (в градусах) и тип факела (полный конус, полый конус или других форм). Расход форсунки должен соответствовать тепловой мощности горелки: он указан в её паспорте и рассчитывается исходя из производительности насоса и настроек горелочного устройства. Угол распыления подбирается в зависимости от формы камеры сгорания и конструкции головки горелки — для узких камер обычно используют форсунки с углом 30–45°, для широких — 60–80°. Также важно убедиться, что резьба и посадочный размер форсунки совместимы с держателем в горелке. При монтаже следует соблюдать чистоту: загрязнение или повреждение распылительного отверстия приводит к некачественному сгоранию, сажеобразованию и перерасходу топлива.