Форсунка — это узел, через который жидкое топливо под давлением подаётся в камеру сгорания и распыляется на мелкие капли. Качество распыла напрямую определяет полноту сгорания, КПД горелки и чистоту факела. Такие детали работают в паре с топливным насосом, который создаёт необходимое давление, и с электромагнитными клапанами, которые открывают и закрывают подачу. В системах на тяжёлом топливе (мазуте) дополнительно используется подогреватель, снижающий вязкость перед форсункой. Подбор форсунки ведётся по трём основным параметрам: расходу (в GPH — галлонах в час), углу распыла (в градусах) и типу факела (например, сплошной или полый конус). Конкретные значения этих параметров указаны в маркировке детали. При замене важно точно соблюдать исходные характеристики: завышенный расход даст переобогащение смеси и сажеобразование, заниженный — недобор мощности и перегрев камеры. Угол распыла должен соответствовать конструкции головки, иначе факел может ударять в стенки или плохо смешиваться с воздухом. При монтаже форсунки следует обращать внимание на чистоту резьбы и отсутствие механических повреждений сопла. Даже небольшой заусенец или деформация выходного отверстия меняют форму факела и ведут к нестабильному горению. Перед установкой стоит продуть топливную магистраль, чтобы в форсунку не попали частицы грязи из трубопровода — износ или засорение резко снижают ресурс. Для жидкотопливных горелок замена форсунки обычно входит в регламент ежегодного обслуживания вместе с чисткой головки и фильтра насоса.



















