Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсунка 0,60/60°H Danfoss 128611

Артикул: 128611Код производителя: 0 / 60/60°H Danfoss / OT 128611
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Форсунки

Форсунка 0,60/60°H Danfoss 128611 — это деталь для распыления жидкого топлива, используемая в горелках. Такие форсунки (сопла) устанавливаются в головку горелки и формируют топливный факел заданной формы, размера и дисперсности. Конструктивно они являются конечным элементом топливной линии: насос подаёт топливо под давлением к форсунке, где оно проходит через калиброванное отверстие и завихритель, превращаясь в мелкодисперсный аэрозоль. Этот аэрозоль затем смешивается с воздухом и воспламеняется от искры электродов розжига или факела запальной горелки. По маркировке 0,60/60°H видно, что данная форсунка имеет расход 0,60 галлона в час (GPH) при давлении 7 бар (100 psi) и угол распыления 60 градусов. Буква «H» обозначает тип факела — солидный (сплошной), без пустот в центре. В системе управления циклом горения форсунка связана с топливным насосом (определяющим давление и расход) и электромагнитными клапанами (отвечающими за подачу топлива в моменты розжига и останова). Для мазута в эту цепочку также включается подогреватель. После смесеобразования и воспламенения пламя контролируется фотодатчиком (UV/IR), работающим в паре с блоком управления горелкой. При подборе замены для этой форсунки ключевыми параметрами являются расход (GPH), угол распыления (градусы) и тип распыла (солидный или полый конус). Они должны строго соответствовать проектной производительности горелки, настройкам давления насоса и конструкции головки. Несоответствие по расходу или углу приведёт к изменению соотношения топливо-воздух, снижению КПД, неполному сгоранию или срыву факела. Также учитывают тип топлива (дизель, отработанное масло, керосин) — для вязких сред часто используются форсунки с подогревом, но данная модель предназначена для стандартных жидких топлив. При монтаже важно обеспечить герметичность соединения и правильную ориентацию форсунки относительно воздушного потока.