Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсунка 1,65/45° DSF Fluidics 129034

Артикул: 129034Код производителя: 0423450165 / OT 129034
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Форсунки
Производитель: Fluidics

Форсунка Fluidics 1,65/45° DSF 129034 предназначена для распыления жидкого топлива в горелочных устройствах. Это расходный элемент топливной системы, который отвечает за дозирование и распыление мазута или дизельного топлива в камере сгорания. Работа форсунки синхронизирована с циклом работы горелки: топливный насос подает топливо под давлением к форсунке, а топочный автомат управляет открытием электромагнитных клапанов. В момент розжига форсунка распыляет топливо в факел, формируемый от искры высоковольтных электродов или от факела пилотной горелки. После подтверждения пламени датчиком (фотоэлемент или UV-датчик) горелка выходит на рабочий режим. Параметры форсунки — расход 1,65 GPH, угол распыления 45° и тип факела DSF — определяют её производительность и форму факела. Такие данные указываются в маркировке корпуса и необходимы для точной настройки горелки под конкретную тепловую мощность и конструкцию камеры сгорания. Тип распыления DSF (полный конус с твердой струей) характерен для ряда форсунок с высокой равномерностью факела. Подбор аналога выполняется строго по этим трем параметрам: расход, угол, тип распыления. Отклонение хотя бы по одному из них изменит соотношение топливо-воздух, что может привести к неполному сгоранию, сажеобразованию или нестабильной работе. При замене форсунки необходимо проверить состояние уплотнительного кольца и чистоту внутреннего канала. Установка выполняется с использованием динамометрического ключа для исключения деформации корпуса. Перед запуском горелки убедитесь, что топливный насос даёт номинальное давление, а реле давления воздуха подтверждает наличие продувки. Если в штатной документации горелки указаны другие параметры форсунки, следует использовать заводские значения — замена на отличающийся по GPH или углу элемент требует перерасчёта настроек сервопривода воздушной заслонки и регулировки давления топлива.