Поставки котельного и горелочного оборудования

Форсунка 8,50/45° DSF Fluidics 129788

Артикул: 129788Код производителя: 0423450850 / OT 129788
Цена по запросу
Доступно на заказ
Категория: Форсунки
Производитель: Fluidics

Форсунка для жидкого топлива Fluidics с маркировкой 8,50/45° относится к категории распылительных головок, которые устанавливаются в горелочных устройствах для подачи и распыления дизельного топлива или лёгкого мазута. Основное назначение такого узла — превращение топлива в мелкодисперсный аэрозоль, который смешивается с воздухом в камере сгорания и образует устойчивый факел. Рабочий цикл горелки строится следующим образом: после продувки и подачи искры топливный насос подаёт жидкость под давлением через форсунку, где за счёт внутренней геометрии происходит распыление. Параметры факела — расход, угол раскрытия и тип струи — влияют на полноту сгорания и КПД установки. Подбор форсунок этого типа выполняется по трём ключевым характеристикам: расходу (измеряется в GPH — галлонах в час), углу распыла (градусы) и форме факела (полный конус, полый конус и т. д.). Номенклатура Fluidics включает детали с различными сочетаниями этих параметров; конкретный артикул 129788 (код производителя 0423450850) идентифицируется по указанным на корпусе значениям 8,50/45°. При замене важно убедиться, что новое изделие соответствует типоразмеру и присоединительной резьбе, применяемой в горелке, а также что насос способен обеспечить требуемое рабочее давление для данного диаметра сопла. Засорение или износ форсунки ведёт к нарушению формы факела, появлению сажи и перерасходу топлива. В системе управления горением форсунка связана с топливным насосом и электромагнитными клапанами, которые открывают и закрывают подачу по команде топочного автомата. На горелках с подогревом тяжёлого жидкого топлива дополнительно устанавливается подогреватель, снижающий вязкость перед распылением. Контроль пламени осуществляется фотодатчиком или UV-сенсором; стабильная работа форсунки — одно из условий безотказного пуска и поддержания горения на всех режимах нагрузки.