Обратная труба Riello 0CR105202

Обратная труба Riello 0CR105102 — элемент топливной магистрали жидкотопливной горелки. В системах с дизельным топливом или мазутом насос подаёт топливо к форсунке под высоким давлением, но не весь объём расходуется в факеле. Избыток топлива, который не прошёл через форсунку, по обратной трубе возвращается в бак или в линию низкого давления. Это поддерживает стабильное давление в системе, предотвращает перегрев насоса и обеспечивает его охлаждение — постоянная циркуляция уносит тепло от деталей узла. Кроме того, обратная магистраль позволяет сбросить воздух из системы при запуске, что важно для надёжного розжига. Детали этого типа изготавливаются из стали или латуни с уплотнительными элементами (металлические конусы, резиновые кольца). При выходе из строя (трещина, деформация, нарушение герметичности соединений) возможна утечка топлива — её легко заметить по запаху и подтёкам. При замене обратной трубы в первую очередь сверяют тип резьбовых соединений (дюймовая цилиндрическая или коническая, метрическая), длину трубы и конструкцию наконечников — у разных моделей горелок Riello и насосов (Suntec, Danfoss) они могут отличаться. Также важно правильно затянуть соединения: недостаточный момент даёт течь, избыточный — деформирует уплотнительную поверхность и разрушает деталь. Если точный аналог под рукой отсутствует, можно подобрать трубу по диаметру, шагу и типу резьбы, а также по расстоянию между осями присоединительных штуцеров. Обратная труба не испытывает такого высокого давления, как подающая, поэтому требования к прочности несколько ниже, но материал должен быть устойчив к коррозии при контакте с жидким топливом. Для тяжёлых мазутов желательна деталь с большим внутренним сечением, чтобы избежать коксования и закупорки. При замене всегда устанавливают новые медные или алюминиевые уплотнительные шайбы — повторное использование старых шайб часто приводит к подтеканию.