Поставки котельного и горелочного оборудования

Головка газовая =1250 Riello 20088418

Артикул: RL 20088418Код производителя: 20088418
287 140 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Клапаны газовые
Производитель: Riello

Головка газовая артикула 20088418 производства Riello представляет собой сменный элемент газовой арматуры, который устанавливается на выходе газового клапана или рампы. Детали этого типа формируют поток газа и направляют его в смесительное устройство или непосредственно в зону горения. В зависимости от конструкции головка может быть оснащена соплом, дроссельной шайбой или регулятором расхода для точного дозирования газа в воздушный поток. Такие узлы применяются в горелках различных типов — как в простых одноступенчатых, так и в модуляционных с пневматической связью «газ/воздух», где головка часто входит в состав блока газовоздушного смешения. При подборе замены газовой головки необходимо ориентироваться не только на бренд, но и на присоединительные размеры. На конкретный артикул 20088418 заводские параметры — посадочный диаметр под резьбу или фланец, рабочее давление газа, конструкция сопла — заданы производителем и должны соответствовать родной рампе той же серии. При замене важно сверять посадочное место с оригинальной головкой. Если докупить только головку, не меняя весь клапан, стоит осмотреть уплотнительные прокладки и убедиться, что во входном патрубке газового клапана нет загрязнений, способных засорить дозирующее отверстие. В цикле работы горелки газовая головка не имеет собственного управления — она является пассивным элементом, через который газ поступает к электродам розжига после открытия основного запорного клапана топочным автоматом. Поэтому при нестабильной работе, пропусках пламени или недостатке мощности стоит проверить не только саму головку на засорение или износ, но и разрешающее реле давления газа, стабильность давления перед рампой, а при наличии премикс-камеры — и согласование воздушного потока.