Электрод детекции пламени Riello 20175418
Электрод детекции пламени — это чувствительный элемент системы контроля горения, работающий на принципе ионизации. Такой электрод устанавливается непосредственно в факел горелки и служит датчиком, подтверждающим наличие устойчивого пламени после розжига. В отличие от электродов розжига, которые создают искру, ионизационный электрод подаёт слабый ток через пламя и регистрирует его проводимость — если пламя погасло, цепь разрывается, и топочный автомат даёт команду на аварийное отключение подачи топлива. В газовых горелках этот способ контроля — основной, он надёжнее фотоэлементов на газе, так как не требует прямой видимости пламени. Детали такого типа работают в паре с трансформатором розжига (в момент пуска) и с топочным автоматом (постоянно). Без исправного ионизационного электрода блокировка горелки неизбежна. Цикл розжига с участием этого электрода выглядит так: после продувки и подачи напряжения на трансформатор розжига открывается газовый клапан, и одновременно топочный автомат начинает ждать сигнал ионизации. Если в течение заданного безопасного времени (обычно 2–3 секунды) электрод не подтвердит пламя, автомат переходит в аварию — клапан закрывается, и требуется ручной сброс. Поэтому электрод детекции — критически важный расходный элемент: его загрязнение, износ, трещина в изоляторе или неправильная установка (зазор относительно запального факела или основной горелки) приводят к ложным блокировкам или пропаданию контроля пламени. При подборе замены для этого артикула ориентируются прежде всего на модель горелки — производитель Riello задаёт геометрию электрода, диаметр и длину стержня, способ крепления и тип изолятора. Универсальных электродов для ионизации не бывает: каждая горелка требует своей конфигурации. Перед установкой стоит также проверить состояние гнезда и высоковольтного кабеля — плохой контакт имитирует обрыв или утечку. Электрод 20175418 поставляется как оригинальная запасная часть, и при замене важно соблюдать момент затяжки и не повредить керамическую изоляцию, которая при ударе может потерять герметичность и вызвать пробой на корпус.
