Поставки котельного и горелочного оборудования

Насос Riello 3002543

Артикул: RL 3002543Код производителя: 3002543
32 290 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Топливный насос Riello 3002543 относится к типу насосов, которые обеспечивают подачу и создание рабочего давления жидкого топлива (дизельное топливо, керосин, иногда мазут) к форсунке горелки. Это критически важный узел в системах с жидкотопливными горелками: от его исправной работы зависит стабильность распыла топлива, качество горения и общая безопасность. В цикле розжига топливный насос включается по команде топочного автомата после завершения предпродувки и, совместно с электромагнитными клапанами, подает топливо к форсунке, где оно смешивается с воздухом и воспламеняется от искры электродов розжига или запальной горелки. Такие насосы работают в паре с форсункой (соплом) и электромагнитными клапанами, которые обычно устанавливаются в корпусе насоса или рядом с ним. Подбираются они по нескольким ключевым параметрам: производительность (расход топлива в литрах в час), рабочее давление (обычно от 7 до 15 бар), тип присоединения и габариты, а также напряжение и частота тока для электродвигателя. При замене важно убедиться, что насос соответствует мощности горелки и типу топлива. Особое внимание стоит уделить чистоте топлива — наличие механических примесей и воды ускоряет износ насоса, поэтому рекомендуется менять фильтры топливной линии в регламентные сроки. Для конкретного артикула 3002543 производителем указан Riello, однако никаких дополнительных характеристик (производительность, рабочее давление, напряжение, присоединительные размеры) во входных данных не приведено. При подборе аналога или замены необходимо сверяться с заводской документацией горелки или спецификацией насоса. Если документация недоступна, стоит обратиться к поставщику за уточнением параметров. Типовые насосы этой группы могут быть как одноступенчатыми (одна линия подачи), так и двухступенчатыми (с возвратом излишков топлива в бак), что также влияет на схему обвязки.