Поставки котельного и горелочного оборудования

Сектор градуированный Riello, 3012063

Артикул: 820.235.001Код производителя: 3012063
4 560 ₽
Доступно на заказ
Производитель: Riello

Сектор градуированный Riello (артикулы 3012063, 820.235.001) относится к элементам системы подачи и регулирования жидкого топлива в горелочном оборудовании. Такие детали устанавливаются в узле, связывающем топливный насос с электромагнитными клапанами и форсункой. Градуированный сектор — это часть механизма, с помощью которого задаётся и фиксируется требуемое положение регулирующего органа (например, кулачка или дроссельной заслонки) при настройке производительности горелки по жидкому топливу. Его градуировка (нанесённые деления) позволяет точно и повторяемо выставлять параметры подачи топлива на форсунку, а также визуально контролировать положение настройки. В цикле работы жидкотопливной горелки эта деталь задействована на этапе регулирования мощности. После того как топочный автомат получил подтверждение наличия пламени и горелка вышла на рабочий режим, для изменения теплопроизводительности (одноступенчатое, двухступенчатое или модулируемое управление) сервопривод или ручной механизм через градуированный сектор изменяет проходное сечение канала или угол поворота заслонки, тем самым меняя количество топлива, поступающего к форсунке. Сектор жёстко связан с тягами или валом, и его фиксация в определённом положении обеспечивает стабильность настройки соотношения «топливо — воздух». При подборе аналогичного сектора для замены основным параметром является геометрическое соответствие посадочных мест (диаметр вала, расположение отверстий под крепёж и штифты) и шаг градуировки. Поскольку деталь является частью заводской сборочной единицы конкретной модели горелки или рядка горелок, подбирать её следует строго по оригинальному коду производителя (3012063). При установке важно убедиться, что при затяжке винтов фиксации не нарушена калибровка положения, а сам сектор не имеет люфта на валу. Износ или деформация градуированного сектора приводят к неконтролируемому смещению настройки топливного тракта, что вызывает нестабильное горение, повышенную сажу или срыв пламени.