Поставки котельного и горелочного оборудования

Смеситель Riello 4365501, 0IR10024295, R10024295

Артикул: RL 4365501Код производителя: 4365501
9 900 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Смеситель Riello 4365501 — это узел газового тракта, предназначенный для приготовления топливно-воздушной смеси в горелках среднего и большого размера. В системах с наддувом смеситель обеспечивает равномерное распределение газа по сечению воздушного потока перед головкой горелки. Конструкция таких изделий включает корпус с патрубками, внутренние рассекатели или направляющие элементы, которые предотвращают образование зон с избытком газа и стабилизируют факел. Работа смесителя напрямую связана с газовым клапаном (подача газа) и воздушным трактом (вентилятор, сервопривод заслонки). Нарушение герметичности или загрязнение каналов смесителя ведёт к нестабильному горению, колебаниям давления и повышенному расходу топлива. Данная деталь выпускается под несколькими номерами: 4365501, 0IR10024295, R10024295. В документации производителя Riello артикул может различаться в зависимости от года выпуска или партии, но все они обозначают одно изделие. При замене важно сверять не только внешние размеры и присоединительные размеры (диаметр входного и выходного патрубков), но и конфигурацию внутренней проточной части. Для конкретной модели горелки смеситель подбирается строго по заводскому коду — универсальной взаимозаменяемости между разными сериями нет, так как геометрия смешения оптимизируется под определённый диапазон мощности и давление газа. Установка смесителя производится на участке между газовой арматурой и головкой, часто через резиновые или металлические уплотнения. Рекомендуется при замене проверять состояние прокладок и очищать внутреннюю полость от пыли и маслянистых отложений. Если смеситель был демонтирован при обслуживании горелки, следует убедиться, что отсутствуют деформации или трещины корпуса — особенно в местах сварных швов, если они предусмотрены конструкцией. Для деталей этой категории не допускается доработка отверстий или изменение посадки, так как это нарушит соотношение топливо—воздух и приведёт к аварийному режиму работы.