Поставки котельного и горелочного оборудования

Кран Riello 4383439, 0R4383439, R105860

Артикул: RL 4383439Код производителя: 4383439
4 210 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Клапаны газовые
Производитель: Riello

Газовый клапан Riello 4383439 (артикулы производителя 0R4383439, R105860) представляет собой запорно-регулирующий узел, предназначенный для перекрытия и дозирования подачи газа в горелочном устройстве. В системах такого типа клапаном управляет топочный автомат: он подаёт напряжение на катушку, открывая проход топлива только после того, как блок управления получит подтверждение от реле давления воздуха (завершение продувки) и, в зависимости от схемы, от реле давления газа, контролирующего допустимый диапазон входного давления. Работа клапана синхронизирована с циклом розжига и безопасности — при отсутствии сигнала пламени в заданное безопасное время автомат снимает питание с катушки, и клапан мгновенно закрывается. Такие детали различаются по нескольким ключевым параметрам, которые необходимо учитывать при подборе замены. В первую очередь — тип присоединения (резьба от Rp ½" до 2"), номинальное напряжение катушки (наиболее распространены 230 В и 24 В), а также функциональное исполнение. Клапаны могут выполнять только функцию отсечки (вкл/выкл), обеспечивать плавное регулирование расхода, быть частью мультиблока (со встроенным регулятором давления, фильтром) или применяться в премикс-горелках, где связь газа с воздухом осуществляется через пневматический сервопривод. Определить точную комплектацию конкретного артикула можно только по маркировке на корпусе или заводской документации. При замене газового клапана важно проверить, что новый узел соответствует рабочему давлению и типу газа (природный или сжиженный), а также безопасно отключает подачу при пропадании напряжения. Часто отказ всего клапана связан с выходом из строя катушки — её сопротивление легко проверить мультиметром; если оно в норме, а клапан не открывается, причина может быть в загрязнении или износе седла. Детали этой категории не подлежат ремонту в полевых условиях, поэтому при выявлении неисправности узел заменяют целиком, соблюдая герметичность резьбового соединения и выполняя обязательную опрессовку после монтажа.