Поставки котельного и горелочного оборудования

Труба Riello 4R104716, 20086256

Артикул: RL 4R104716Код производителя: 4R104716
22 040 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Труба Riello с артикулами 4R104716 и 20086256 — элемент трубопровода, который применяется при монтаже и ремонте горелочного оборудования этого бренда. Такие детали служат для соединения узлов газового или воздушного тракта горелки с котлом, рампой или смесительным устройством. В зависимости от конфигурации системы, труба может быть частью подводящей линии газа, воздуховода или линии рециркуляции дымовых газов. Её основная задача — обеспечить герметичный и механически прочный переход между фланцевыми или резьбовыми соединениями, сохраняя устойчивость к давлению и рабочей температуре среды. При замене аналогичной детали на горелках важно подобрать элемент с теми же присоединительными размерами, типом резьбы и проходным сечением, чтобы избежать утечек и сохранить гидравлическое сопротивление тракта в расчётных пределах. Производитель Riello указывает артикулы компонентов, соответствующие оригинальной геометрии и материалам, — использование точного аналога или оригинала гарантирует совместимость с соседними деталями (фланцами, муфтами, сгонами) и уплотнителями. Если точный аналог отсутствует, подбирают трубу с той же длиной, диаметром условного прохода и типом стыка — резьбовым или под сварку/фланец. Уплотнение соединений выполняется по стандартной схеме: лён с герметиком, анаэробный фиксатор резьбы или термостойкая прокладка в зависимости от среды. В системе горелки такой патрубок может располагаться на участке между газовым фильтром и регулятором давления, между клапанной рампой и смесительной головкой, а в воздушной части — после дроссельной заслонки или улитки вентилятора. Его состояние проверяют при плановых обслуживаниях: трещины, коррозия или деформация в местах стыков недопустимы, так как влияют на герметичность и настройку соотношения топливо–воздух. Учитывая, что деталь не несёт функции регулирования, её замена сводится к правильному подбору по посадочным размерам и аккуратному монтажу без перекоса.