Поставки котельного и горелочного оборудования

Заглушка Saunier Duval 0020058534, 268940 m/m

Артикул: 0020058534
5 170 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Saunier Duval

Заглушка — деталь трубной обвязки, задача которой герметично закрыть неиспользуемый отвод, штуцер или технологическое отверстие в арматуре и коллекторах. В обвязке котла и горелочного узла такими деталями глушат свободные штуцеры гребёнок и распределительных коллекторов, неиспользуемые отводы газовых рамп и клапанных блоков, а также контрольные, дренажные и воздушные точки, если в конкретной схеме они не задействованы. Смысл простой: вместо того чтобы оставлять открытое отверстие или ставить лишний кран, участок закрывают раз и навсегда — до момента, когда отвод понадобится. Такие детали различают по виду присоединения и по способу уплотнения. Резьбовые заглушки бывают с наружной и с внутренней трубной резьбой, встречаются исполнения под пайку или сварку. Уплотнение делают конусным, плоским — под прокладку, либо по самой резьбе с герметиком или льном. Подбирают заглушку по типоразмеру и типу резьбы, диаметру и шагу, материалу (латунь, никелированная латунь, нержавеющая сталь) и по среде: вода, пар и газ предъявляют разные требования к уплотнению. Отдельно смотрят на то, плоское ли посадочное место под прокладку или уплотнение идёт по резьбе. При замене сначала сбрасывают давление и сливают теплоноситель, затем убеждаются, что отвод действительно не задействован в схеме. Резьбу в корпусе осматривают: смятая или подъеденная резьба не даст герметичности, сколько ни уплотняй. Типичные отказы таких соединений — течь по недотянутому стыку, срыв резьбы при перетяжке и разрушение латуни в жёсткой воде; поэтому тянуть до упора «на сухую» не стоит, а старую прокладку лучше заменить новой. По данному артикулу, помимо наименования и производителя, конкретных характеристик в данных нет: ни диаметра, ни типа резьбы, ни материала здесь не приводится. Поэтому при подборе нужно отталкиваться от посадочного места на узле и маркировки на самой детали, сопоставляя её с ответным штуцером.