Пилотная горелка SIT 0.190.610 высокого давления

Пилотная горелка SIT 0.190.610 высокого давления — это узел запальной цепи газогорелочного устройства, который формирует небольшой устойчивый факел для розжига основной горелки. В системах с прямым розжигом ионизационным электродом запальник не применяется, но там, где по условиям смесеобразования или конструкции головки нужен гарантированный промежуточный источник пламени, именно запальная горелка получает топливо раньше основного клапана и поджигает его искрой от трансформатора розжига. Работает узел в связке с топочным автоматом: после продувки и подтверждения наличия воздуха автоматика открывает подачу газа на запальник, подаёт искру, а после появления запального факела открывает основной газовый клапан. Контроль пламени в такой схеме обычно ведётся по ионизационному электроду самой пилотной горелки либо по отдельному датчику, который видит и запальный, и основной факел. Если пламя не появляется за безопасное время, блок управления уходит в аварийную блокировку, и подача топлива прекращается. Подбор запальной горелки ведётся по типу сопряжения с корпусом горелки, способу крепления электродов и давлению газа, на которое рассчитана её сопловая часть. В наименовании указано исполнение высокого давления — значит, перед горелкой должен быть обеспечен соответствующий напор газа, и это надо учитывать при настройке всей рампы. При замене обращают внимание на состояние уплотнений, взаимное положение электрода розжига относительно сопла и чистоту канала подачи газа: даже небольшое загрязнение меняет скорость смесеобразования и стабильность запального факела. Если новая горелка устанавливается в тот же корпус, стоит проверить совпадение присоединительных размеров с прежней деталью, поскольку посадочные места и глубина входа запальника в зону горения у разных модификаций отличаются.