Термопара SIT 0.200.035 1500 10X1 унифицированное соединение

Термопара SIT 0.200.035 с длиной капилляра 1500 мм и присоединительной резьбой M10×1 — это сменный элемент системы контроля пламени в газоиспользующем оборудовании с энергонезависимой автоматикой. Такие термопары работают в связке с пилотной (запальной) горелкой и электромагнитным клапаном газового тракта: спай двух разнородных металлов, нагреваемый запальным факелом, вырабатывает термо-ЭДС порядка десятков милливольт, которая удерживает клапан в открытом положении. Если пламя запальной горелки гаснет, падение напряжения приводит к закрытию клапана и прекращению подачи топлива — эта защитная функция не требует внешнего электропитания, что характерно для автономных систем управления. Тип присоединения M10×1 является стандартным для ряда блоков автоматики итальянского производства, однако при замене важно свериться с параметрами конкретного газового клапана или блока розжига — унифицированное соединение в названии означает лишь стандартный разъем, но ответная часть гнезда должна подходить к установленному автомату. Подбор деталей этого типа ведется в первую очередь по геометрическим параметрам: общей длине капилляра и расстоянию от точки крепления до спая, так как ошибка здесь приводит к невозможности корректной установки датчика в зоне пламени. Не менее значимо соответствие посадочного места: у разных производителей используются как резьбовые соединения, так и фиксаторы под конкретную конструкцию горелочного устройства. При диагностике неисправности обращают внимание на поведение котла после розжига: если горелка гаснет через несколько секунд после отпускания пусковой кнопки, это типичный признак недостаточной термо-ЭДС, вызванной окислением спая или внутренним обрывом в капилляре. Перед заменой стоит проверить, что факел пилотной горелки полностью охватывает рабочий спай термопары и контакт не ослаблен из-за накипи или деформации кронштейна. Также следует осмотреть состояние капилляра — резкие перегибы и механические повреждения оболочки делают деталь непригодной даже при внешне исправном спае.