Пилотная горелка Sit 606.1757.02 — это узел для создания запального факела в газогорелочных устройствах. Такие горелки устанавливают рядом с основной головкой и поджигают газовоздушную смесь, обеспечивая стабильное воспламенение при каждом пуске. Конструкция пилотной горелки включает камеру смешения газа с первичным воздухом и стабилизатор пламени, позволяющий факелу гореть устойчиво даже при изменении тяги или давления. В работе этот узел связан с форсункой/соплом (через которое подаётся газ на запальник), высоковольтными электродами розжига и датчиком пламени — обычно ионизационным электродом, контролирующим наличие факела. В цикле розжига пилотная горелка включается после завершения предпродувки. Топочный автомат открывает подачу газа на запальник, одновременно подавая напряжение на трансформатор розжига — искра между электродами зажигает газовоздушную смесь. После появления устойчивого пламени ионизационный электрод передаёт сигнал автомату, который разрешает открытие основного газового клапана. Если в течение безопасного времени пламя не появилось, автоматика блокирует подачу газа и требует ручного сброса. Таким образом, исправность пилотной горелки напрямую влияет на надёжность и безопасность запуска всего оборудования. При замене этой детали важно убедиться, что геометрия сопла и расположение электродов соответствуют типу газа (природный / сжиженный) и давлению на входе. Для этого сверяют маркировку горелки с параметрами существующей системы. Также необходимо проверить состояние уплотнений и чистоту газовых каналов: засорение форсунки или смесительной камеры ведёт к нестабильному пламени и сбоям розжига. При монтаже стоит контролировать зазор между электродом розжига и корпусом горелки — он обычно составляет 3–5 мм, но точные значения берут из документации производителя оборудования. После установки проводят пробный пуск и проверяют время безопасной блокировки.
