Форсунка (сопло) для жидкого топлива — это элемент, который отвечает за распыление дизельного топлива или мазута в камере сгорания горелки. В цикле работы горелки на жидком топливе топливный насос подаёт топливо под давлением к форсунке, которая через калиброванное отверстие и завихритель превращает его в мелкодисперсный факел. Этот факел смешивается с воздухом, подаваемым вентилятором, и воспламеняется от искры электродов розжига или от запальной горелки. После розжига устойчивость пламени контролируется фотодатчиком (УФ или ИК), а автоматика управления (топочный автомат) при пропадании пламени немедленно перекрывает подачу топлива. Подбор форсунки ведётся по трём основным параметрам: расход топлива (в галлонах в час — GPH), угол распыления (стандартные значения 30°, 45°, 60°, 80° и т.д.) и тип факела (сплошной, полый, полуполый). Расход определяет тепловую мощность горелки при заданном давлении топлива, угол и тип — геометрию факела для согласования с формой топки. Производители топливных форсунок — Delavan, Danfoss, Monarch, Steinen — выпускают взаимозаменяемые изделия, однако при замене желательно придерживаться того же бренда и точного номинала, поскольку фактические характеристики (допуски по расходу, качество распыла) могут незначительно отличаться. Данная форсунка произведена компанией Steinen (один из ведущих брендов в сегменте топливных сопел) и имеет расход 1,65 GPH с углом распыления 60 градусов. Такие форсунки применяются в промышленных и коммерческих горелках средней мощности, работающих на лёгком или тяжёлом жидком топливе. При замене важно убедиться, что давление перед форсункой соответствует паспортному (обычно 10–14 бар для лёгкого топлива), и что угол факела подходит под геометрию камеры сгорания — иначе возможно касание струи стенок, коксование или неполное сгорание.
