Инжектор Vaillant 0010042770

Форсунка или инжектор — узел, который дозирует топливо и задаёт ему форму непосредственно на входе в головку горелки. В жидкотопливном тракте форсунка распыляет топливо в мелкую взвесь, чтобы оно успело испариться и сгореть в факеле; в газовом тракте сопло или инжектор выпускает газ в головку через калиброванное отверстие, формируя нужную скорость струи и смешение с воздухом. Через этот узел проходит вся подача топлива, поэтому его проходное сечение прямо определяет соотношение топливо/воздух и устойчивость горения.

Работает такая деталь в связке с топливным насосом и электромагнитными клапанами (для жидкого топлива) либо с газовой рампой и клапаном (для газа); команду на подачу даёт топочный автомат. Если проходное сечение форсунки забилось, изношено или не соответствует остальной настройке, смесь уходит от расчётной: факел становится короче или рвётся, датчик пламени (фотоэлемент или ионизационный электрод) может не подтвердить горение за безопасное время, и автоматика уходит в аварийную блокировку с закрытием клапанов.

Как подобрать замену

Подбирают детали этого типа по нескольким параметрам. Для жидкого топлива это расход в GPH при определённом давлении, угол распыления и тип факела (полый, сплошной), а также совместимость с вязкостью топлива и типом насоса. Для газовых инжекторов — калиброванный диаметр отверстия, вид газа и требуемая мощность горелки; наружный габарит и посадка в головке должны совпадать с исходной деталью. Подбирать «по похожести» не стоит: одинаковые с виду форсунки отличаются расходом и углом, а инжекторы — диаметром жиклёра.

Установка

При замене не прочищают отверстие металлическими иглами и не рассверливают его: геометрия канала меняется, а это сразу сказывается на режиме горения. Деталь ставят того же типоразмера, что и снятая, следят за уплотнением по посадке, а заодно проверяют давление перед форсункой, чистоту фильтра и работу клапанов — часто причина плохого факела не в самой форсунке. На многогорелочных агрегатах меняют весь комплект, чтобы все головки работали с одинаковым расходом.