Поставки котельного и горелочного оборудования

Кран Vaillant 0020064679

Артикул: 0020064679
11 814 ₽цена без НДС
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Vaillant

Кран Vaillant 0020064679 — запорная арматура шарового типа, поставленная под этим артикулом производителем Vaillant. Такой кран работает как отсечной элемент: поворот шара с проходным отверстием на 90° полностью перекрывает поток. Это именно запорная, а не регулирующая арматура — рабочие положения только «открыто» и «закрыто», а длительная работа в промежуточном положении приводит к ускоренному износу уплотнения шара. Роль крана в обвязке понятна из логики обслуживания: он отсекает участок трубопровода, чтобы можно было снять или проверить расположенные за ним узлы — насос, фильтр, счётчик, газовую рампу — без опорожнения всей системы. Поэтому в котельной и в контурах водоснабжения такие краны ставят попарно, по обе стороны от обслуживаемого элемента, и герметичность отсечки здесь важнее, чем скорость открытия. Газовые и водяные исполнения отличаются материалом уплотнений и допуском по среде, взаимозамена между ними недопустима, даже если присоединительные размеры совпадают. Подбирают шаровые краны по нескольким параметрам: присоединение и типоразмер, тип соединения — внутренняя или наружная резьба, соединение под пайку, разъёмное соединение с накидной гайкой, — среда (вода или газ), рабочее давление и температура, а также полнопроходное или стандартное исполнение прохода. Отдельно уточняют, нужна ли модификация с фильтром или с рукояткой-бабочкой под радиаторный узел: это разные исполнения, и по артикулу они не взаимозаменяемы. При замене стоит учитывать типовые отказы: шар прикипает при длительном простое без поворотов, теряют эластичность уплотнительные кольца, случается срыв рукоятки. После замены проверяют герметичность по резьбовым соединениям и по штоку, а сам кран хотя бы изредка полностью закрывают и открывают — иначе он теряет подвижность именно тогда, когда нужна аварийная отсечка.