Колесо вентилятора рабочее Viessmann 7814879 D=146х52

Рабочее колесо вентилятора — это крыльчатка центробежного типа, которая насажена на вал электродвигателя и создаёт поток воздуха, необходимый для горения и продувки камеры сгорания. В горелочных устройствах и котлах именно этот узел обеспечивает подачу окислителя в зону горения, а также участвует в предпродувке топки перед розжигом, что предусмотрено циклом безопасности. Параметры колеса — наружный диаметр (146 мм) и ширина лопаток (52 мм) — напрямую влияют на производительность вентилятора и, соответственно, на мощность горелки в целом. Такие крыльчатки обычно изготавливают из стали с антикоррозийным покрытием; лопатки могут быть загнуты вперёд или назад — конструкция определяет напорные характеристики и уровень шума. При подборе замены критически важны точное совпадение посадочного отверстия под вал, направление вращения и общая геометрия: даже небольшое отклонение в диаметре или угле лопаток меняет соотношение воздух–топливо, что приводит к неполному сгоранию, сажеобразованию или срыву факела. Для данной детали заданы размеры 146х52 мм, что является основным ориентиром при поиске аналога, однако без информации о высоте ступицы и диаметре вала подбор вслепую недопустим. Рабочее колесо вентилятора работает в паре с электродвигателем, корпусом улитки, реле давления воздуха и сервоприводом воздушной заслонки. Реле контролирует наличие потока — если колесо засорено, деформировано или отсутствует, автомат не подтвердит продувку и блокирует пуск горелки. Поскольку в маркировке указан производитель Viessmann, деталь изначально спроектирована под конкретные модели их горелочных устройств. Для уверенной замены следует сверяться с заводским артикулом 113582 (также коды 7814879, OT 113582), так как вентиляторные колёса даже одного типоразмера могут различаться по профилю лопаток и посадке. Механические повреждения (трещины, износ втулки, дисбаланс от налипшей грязи) — частая причина вибраций и повышенного шума вентилятора, поэтому при замене рекомендуется осмотреть подшипники двигателя и проверить балансировку нового колеса перед установкой.