Поставки котельного и горелочного оборудования

Двигатель вентилятора Viessmann 7818094

Артикул: 108411Код производителя: OT 108411 / 7818094
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Viessmann

Двигатель вентилятора 108411 (артикул Витапром 108411, коды производителя 7818094, OT 108411) относится к категории электродвигателей для горелочного оборудования. Такие двигатели являются приводом вентилятора, обеспечивающего подачу воздуха на горение и удаление дымовых газов. В горелках с принудительной подачей воздуха и в премикс-котлах этот узел — один из ключевых: от его работы зависит не только процесс горения, но и модуляция мощности. Двигатель вращает крыльчатку вентилятора, которая создаёт необходимый напор и расход воздуха для смесеобразования и удаления продуктов сгорания. В цикле работы горелки двигатель вентилятора включается по команде топочного автомата на этапе предпродувки. После того как воздушный поток установится, реле давления воздуха подтверждает автомату, что продувка прошла успешно и можно переходить к розжигу. В процессе эксплуатации двигатель работает в постоянном режиме — он должен обеспечивать стабильное давление воздуха во всём диапазоне работы горелки, от минимальной до максимальной мощности. На модуляционных горелках скорость вращения двигателя может изменяться по сигналу контроллера для точного поддержания соотношения топливо-воздух. При замене этого двигателя важно проверить его соответствие по электрическим параметрам (напряжение, ток, частота) и механическим характеристикам: тип крепления, диаметр вала, габаритные размеры. Даже если внешне двигатель подходит, несовпадение по оборотам или мощности приведёт к нестабильной работе горелки — либо недополучите воздух на горение (опасность неполного сгорания), либо будет избыточный напор (срыв факела, шум). Также стоит осмотреть посадочное место крыльчатки: если она сидит на валу с люфтом или повреждена, её меняют вместе с двигателем. При установке нового двигателя обязательно проверяют правильность вращения (направление должно совпадать с маркировкой на корпусе вентилятора) и герметичность воздушного тракта после сборки.