Зубчатое колесо Weishaupt 12126409037

Зубчатые колёса (шестерни) в горелочном и котельном оборудовании применяются в механических приводах для передачи вращения, изменения частоты вращения и крутящего момента. Чаще всего их можно встретить в составе сервоприводов воздушных заслонок, редукторов вентиляторов, приводов топливных насосов, а также в механизмах регулировки соотношения топливо-воздух на старых моделях горелок с аналоговым управлением. Основная функция – согласованная передача движения от двигателя (или ручного привода) к регулирующему органу: заслонке, клапану, кулачковому механизму. В некоторых системах зубчатое колесо может входить в состав датчика положения (например, в виде шестерни, связанной с потенциометром или энкодером). При подборе зубчатого колеса для конкретного узла ориентируются на модуль зуба (шаг), количество зубьев, диаметр посадочного отверстия и тип шпоночного паза или шлицевого соединения. Материал изготовления – сталь, латунь или конструкционный пластик – зависит от нагрузки и условий среды (температура, влажность). Для горелочного оборудования особенно важна точность изготовления, так как люфт или износ зубьев приводят к нестабильному положению заслонки и, как следствие, к нарушению соотношения газ-воздух. При замене зубчатого колеса следует проверить состояние ответной шестерни, вала и подшипников (втулок). Люфт в зацеплении не должен превышать допустимых значений, иначе при работе горелки возможны вибрации и повышенный износ. Если деталь устанавливается в зону с высокой температурой (рядом с камерой сгорания), предпочтительны металлические колёса. Для механизмов ручного управления подходят и пластиковые, но с ограниченным ресурсом. В случае отсутствия маркировки на старой шестерне её можно идентифицировать по геометрическим параметрам, измерив модуль и диаметр.