Поставки котельного и горелочного оборудования

Подшипник болт Weishaupt 15110115107 M 6 x 63

Артикул: 100528Код производителя: OT 100528 / 15110115107
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Болт подшипниковый M 6 x 63 производства Weishaupt, артикул 100528, относится к корпусным деталям горелочного оборудования. Такие детали обеспечивают крепление и фиксацию элементов горелки — несущих рам, кожухов, направляющих, а также удерживают подшипниковые узлы вентилятора или тяговых механизмов. Болт с обозначением Bearing в названии указывает на его установку в узле, где требуется точное позиционирование деталей, работающих с вращательными нагрузками. M6 — метрическая резьба номинальным диаметром 6 мм, длина 63 мм — эти параметры строго привязаны к геометрии конкретного посадочного места в горелках Weishaupt. Подбор крепежа такого типа выполняется исключительно по заводскому номеру детали и модели агрегата. Даже при совпадении типоразмера резьбы взаимозамена болтов между сериями горелок недопустима — отличается шаг резьбы, класс прочности, форма головки или глубина посадки. Использование неоригинального крепежа может вызвать ослабление соединения от вибрации, что приведёт к смещению узла, повышенному износу подшипников и изменению зазоров в тракте подачи воздуха. В горелках Weishaupt болты этого номера применяются в местах, где усилие затяжки критично для зазора между рабочим колесом вентилятора и корпусом. При замене следует проверять состояние резьбы в гнезде — сорванная нитка в алюминиевом корпусе горелки требует восстановления вставкой или замены детали. Затяжка выполняется динамометрическим ключом, момент указывается в сервисной документации на конкретную модель. Отсутствие контровки или использование ослабленного старого болта недопустимо — вибрация горелки быстро раскручивает соединение, что ведёт к потере герметичности в корпусных узлах и нарушению условий работы горелки в целом.