Фильтр типа Weishaupt 15132926632 80/20/16 DN80

Фильтр с номинальным диаметром DN80, обозначенный в документации как тип 80/20/16, предназначен для очистки топлива или воздуха на входе в горелочное устройство. Такие фильтрующие элементы устанавливаются на линии газа или жидкого топлива перед клапанной рампой, регулятором давления и форсункой. Основная задача — задержать механические частицы, окалину, ржавчину и другие загрязнения, которые могут нарушить герметичность запорной арматуры, забить жиклёры или повредить прецизионные детали насоса и форсунки. В цикле работы горелки фильтр не участвует напрямую в розжиге, но от его чистоты зависит стабильность подачи топлива и точность поддержания соотношения «газ—воздух». Забитый фильтр даёт падение давления на манометре, нестабильное пламя, хлопки и преждевременный износ клапанов. Данный артикул — расходная позиция, которую рекомендуется менять при каждом плановом сервисе, поскольку фильтрующий элемент постепенно теряет пропускную способность, а уплотнения корпуса могут деградировать от температурных циклов. Подбор фильтра такого типа ведётся по присоединительному размеру (в данном случае DN80 — фланцы под болты, межфланцевое расстояние), по материалу фильтрующей вставки (сетка нержавеющая, полимерный картридж, войлок) и по максимальному рабочему давлению и температуре среды. Производитель в маркировке указал типоразмер 80/20/16, где цифры, вероятно, обозначают диаметр условного прохода и параметры корпуса, однако точные значения можно получить только из паспорта изделия или каталога завода-изготовителя. При замене фильтра DN80 следует проверить состояние прокладок фланцев и при необходимости обновить их, а также убедиться, что направление потока совпадает со стрелкой на корпусе. После установки обязательна проверка герметичности мыльным раствором или течеискателем. Для газовых горелок дополнительно контролируют перепад давления на фильтре с помощью дифференциального манометра — при превышении заводского допуска элемент меняют внепланово. Если артикул устанавливается на линии жидкого топлива (дизель, мазут), нужно учесть совместимость материала уплотнений с рабочей средой.