Поставки котельного и горелочного оборудования

Воздушной вал заслонки Weishaupt 21115302027 8 X 130

Артикул: 100391Код производителя: OT 100391 / 21115302027
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Вал воздушной заслонки 8 x 130 мм (арт. 100391 / 21115302027) производства Weishaupt — это ось, на которой закреплена поворотная заслонка, регулирующая поток воздуха от вентилятора к головке горелки. Такие валы являются частью привода воздушной заслонки: они связывают сервопривод (или ручной рычаг) с заслонкой, передавая вращающее усилие. Размеры 8 x 130 мм указывают на диаметр вала и его общую длину, однако при подборе важно также учитывать форму посадочных мест (наличие лысок, шпоночных пазов, отверстий под штифты) и тип заслонки — эти параметры определяются конструкцией конкретной горелки. При замене вала в первую очередь проверяют состояние шарнирных соединений и отсутствие деформаций. Износ проявляется в виде выработки в месте контакта с рычагом заслонки или подшипником скольжения, что ведёт к неплотному закрытию заслонки и нарушению соотношения «топливо–воздух». Деталь должна строго соответствовать заводскому номеру производителя: геометрия точек крепления к сервоприводу и корпусу горелки, а также тип резьбы на концах вала могут различаться даже в пределах одного бренда. При монтаже рекомендуется нанести на ось тонкий слой высокотемпературной смазки для уменьшения трения и защиты от коррозии в условиях горячего воздуха. В рабочем цикле горелки вал воздушной заслонки участвует в стадии продувки (полностью открыт) и последующей модуляции пламени. Совместно с сервоприводом, реле давления воздуха и топочным автоматом он обеспечивает требуемую подачу окислителя при розжиге и на всех режимах нагрузки. Неисправность вала или его привода приводит к зависанию заслонки, что вызывает блокировку по давлению воздуха или нестабильное горение. Поэтому при ремонте воздушного тракта стоит осматривать как сам вал, так и ответные втулки и рычаги на предмет люфтов и коррозии.