Поставки котельного и горелочного оборудования

Рабочее колесо вентилятора Weishaupt 21551307027 WM(W)-D132. WM(W)-D160

Артикул: 120541Код производителя: OT 120541 / 21551307027
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Крыльчатки
Производитель: Weishaupt

Рабочее колесо вентилятора — это деталь, создающая воздушный поток в горелке. Оно установлено на валу электродвигателя вентилятора и вращается вместе с ним, засасывая воздух через входной патрубок и подавая его под давлением в головку горелки. От состояния и балансировки колеса зависит точность поддержания расхода воздуха на всех режимах работы — от продувки до максимальной мощности. Если колесо деформировано, изношено или на нём есть налипшая грязь, нарушается аэродинамика, что может привести к нестабильному горению, сбоям по давлению воздуха или преждевременному износу подшипников двигателя. Данное рабочее колесо предназначено для вентиляторов горелок Weishaupt серий WM(W)-D132 и WM(W)-D160. Оно поставляется как запасная часть для замены штатной детали. При подборе необходимо убедиться, что посадочный диаметр ступицы, ширина лопаток и общий диаметр колеса соответствуют конкретной модели вентилятора и типу установленного двигателя. Направление вращения и конструкция лопаток обычно определяются посадочным местом и геометрией улитки — при замене следует ориентироваться на оригинальную деталь. При установке нового колеса важно проверить его балансировку — даже незначительный дисбаланс вызывает вибрацию, которая быстро разрушает подшипники двигателя и может ослабить крепление. Колесо должно быть зафиксировано на валу без люфтов, с правильным зазором между лопатками и корпусом улитки. Перед запуском горелки после замены рекомендуется провести наладку воздушной части: проверить показания реле давления воздуха и, при необходимости, откорректировать положение сервопривода воздушной заслонки, так как замена колеса может изменить аэродинамическое сопротивление тракта.