Воздушная заслонка Weishaupt 24111002102
Воздушная заслонка — узел, который регулирует количество воздуха, поступающего в зону горения. В горелках она стоит на воздушном тракте между вентилятором и головкой. Управляется сервоприводом, получающим сигнал от топочного автомата: заслонка открывается на продувку, затем устанавливается в рабочее положение по мощности. От точности её позиционирования и герметичности закрытия зависит качество смесеобразования и стабильность факела. Детали этого типа подбирают строго по модели горелки: посадочные размеры, тип привода, угол поворота и способ фиксации оси могут различаться даже у близких серий. При замене важно проверить, чтобы заслонка не подклинивала, не имела деформаций на кромках и плоскости прилегания — иначе возможны провалы давления воздуха или подсос. По артикулу 109690 (коды производителя 24111002102, OT 109690) в данных указано только наименование «Заслонка воздушная» и отнесение к категории корпусных деталей. То есть это конкретная деталь, которая конструктивно входит в узел корпуса горелки и несёт функцию регулирования воздушного потока. Сведений о совместимости, размерах или производителе нет — для точного подбора необходимо сверять деталь с оригиналом по геометрии и расположению крепёжных отверстий. В горелках разных типов воздушные заслонки могут устанавливаться как отдельные сборочные единицы или быть частью комплекта «головка горелки с заслонкой». При монтаже следует убедиться, что ось заслонки свободно входит в муфту сервопривода, а ход её открытия соответствует настройкам автомата. В общем цикле работы воздушная заслонка связана с вентилятором, реле давления воздуха и топочным автоматом. Неправильная установка или износ заслонки приводят к неверному соотношению «топливо — воздух»: либо перерасход электроэнергии на вентилятор, либо нестабильное горение, особенно на малых мощностях. Перед заменой полезно проверить состояние направляющих и уплотнения по периметру — если они изношены, заслонка не обеспечит герметичного перекрытия на режимах розжига и останова, что может вызвать ложные сигналы реле давления воздуха и аварийные блокировки.
