Электродвигатель Weishaupt 25170707010 W-D112/110-2/3K0 3кВт

Электродвигатель W-D112/110-2/3K0 мощностью 3 кВт относится к типу приводов, используемых в вентиляторах горелочных устройств. Основная задача такого узла — подача воздуха на горение и удаление дымовых газов. В горелках с принудительной подачей воздуха этот двигатель приводит во вращение рабочее колесо вентилятора, обеспечивая необходимый расход окислителя для стабильного сжигания топлива. В премикс-котлах и модуляционных горелках электродвигатель (часто совместно с частотным преобразователем или многоскоростным управлением) выполняет функцию регулятора мощности, меняя подачу воздуха в зависимости от тепловой нагрузки. В цикле работы горелки двигатель вентилятора запускается на этапе предпродувки — до подачи топлива, чтобы удалить из камеры сгорания возможные остатки газа и подготовить безопасную среду для розжига. После этого поток воздуха контролируется реле давления воздуха, которое подтверждает наличие достаточного напора. Если реле не замкнётся (из-за засорения, обрыва ремня или неисправности самого двигателя), автоматика не даст команду на открытие газового клапана. Таким образом, работоспособность электродвигателя напрямую влияет на безопасность и последовательность запуска горелки. При подборе замены для данного артикула (W-D112/110-2/3K0, 3 кВт) необходимо учитывать механические и электрические параметры. В первую очередь — мощность (3 кВт), частоту вращения, тип крепления и посадочные размеры, чтобы двигатель встал на место штатного без переделки кронштейна или кожуха вентилятора. Также важно проверить напряжение питания и схему подключения — для горелок с одно- или трёхфазным входом могут требоваться разные исполнения. Наличие в маркировке буквенных обозначений может указывать на серию или конструктивные особенности (например, количество полюсов, климатическое исполнение), однако точные технические данные следует сверять с документацией производителя горелки или паспортом самого двигателя. При замене рекомендуется убедиться в исправности подшипников и отсутствии механических повреждений вала, чтобы избежать биения крыльчатки и повышенного шума при работе.