Поставки котельного и горелочного оборудования

Опора воздушной заслонки Weishaupt 27770302127

Артикул: 117934Код производителя: OT 117934 / 27770302127
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Опора воздушной заслонки — это корпусная деталь горелочного агрегата, которая служит несущим элементом для оси воздушной заслонки и фиксирует её положение относительно корпуса горелки. Такие детали относятся к механической части узла подачи воздуха: их задача — обеспечить точное вращение заслонки с минимальным люфтом, чтобы сервопривод мог согласованно менять расход воздуха в соответствии с режимом горения. В конструкциях промышленных и полупромышленных горелок опора вместе с ответными кронштейнами задаёт геометрию воздушного тракта и влияет на стабильность разрежения в смесительной головке. Конкретный артикул 117934 (также 27770302127, OT 117934) представляет собой такую опору для воздушной заслонки, поставляемую в категории корпусных деталей. Подбор такой детали ведётся строго по заводскому номеру из документации на конкретную модель горелки: размеры посадочных мест, расположение крепёжных отверстий и длина оси заслонки не стандартизированы даже в пределах одного производителя. При замене нельзя ориентироваться на визуальное сходство — несовпадение точек крепления приведёт к перекосу, заклиниванию заслонки или подсосу неучтённого воздуха, что нарушит соотношение топливо–воздух и вызовет нестабильное горение. Устанавливать деталь нужно с контролем лёгкости хода оси: после монтажа заслонка должна поворачиваться без заеданий, а все болты затягиваться с моментом, указанным в сервисной инструкции. Основные причины выхода из строя опор такого типа — коробление от длительного теплового воздействия (особенно вблизи жаровой трубы) и срыв резьбы в точках фиксации. Прогар или деформация приводят к потере соосности заслонки, что проявляется в повышенной вибрации сервопривода и неспособности автомата горения удерживать заданные позиции при модуляции мощности. При обнаружении следов перегрева или ослабления крепежа деталь подлежит замене в сборе вместе с сопряжёнными элементами (втулками, подшипниками скольжения), чтобы восстановить исходную геометрию воздушного тракта.