Поставки котельного и горелочного оборудования

Винт Weishaupt 403253 M 5 x 6 DIN9235.8 A2G

Артикул: 103808Код производителя: OT 103808 / 403253
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Винт ScrewM 5 x 6 DIN9235.8 A2G (артикул 103808) — это крепёжная деталь для фиксации корпусных элементов горелочного агрегата. Такие винты используются при монтаже кожухов, облицовочных панелей, крышек камер сгорания, дверок топки и фланцев крепления горелки к котлу. Основная задача корпусных деталей — удерживать геометрию узлов, защищать горячие поверхности и обеспечивать доступ к внутренним элементам при обслуживании. Крепёж для них подбирается строго по типоразмеру и материалу, так как точки крепления и условия работы (нагрев, вибрация, наличие агрессивной среды) диктуют требования к резьбе, длине и коррозионной стойкости. Данный винт выполнен из нержавеющей стали (A2G — аналог A2-70), что делает его устойчивым к коррозии при воздействии конденсата, продуктов сгорания и высокой влажности, особенно в премикс-горелках и конденсационных котлах. Размер M5x6 (резьба М5, длина 6 мм) — распространённый для крепления тонкостенных панелей, крышек датчиков или мелких кронштейнов. При замене важно убедиться, что шаг резьбы совпадает (стандартный для DIN 9235.8 — крупный), а длина не превышает толщину скрепляемых деталей, иначе винт упрётся в дно отверстия или выйдет за пределы ответной детали, нарушив плотное прилегание. В горелках этот тип крепежа участвует в обеспечении герметичности и жёсткости корпуса. Например, плохо затянутые или прогоревшие винты на дверце топки приводят к неплотному прилеганию уплотнительного шнура, подсосу воздуха и нестабильному горению. Поэтому при замене корпусных деталей или уплотнений рекомендуется использовать новый крепёж того же размера и материала, соблюдая равномерную затяжку без перетяга — срыв резьбы в корпусных алюминиевых или стальных деталях частая причина отказа узла. Подбор всегда ведётся по заводскому номеру детали и модели агрегата, так как стандартизация винтов не гарантирует совместимости отверстий у разных производителей.