Жидкотопливный шланг Weishaupt 491019 DN13 1000мм
Шланг жидкотопливный DN13 длиной 1000 мм предназначен для подачи жидкого топлива (дизельное, легкое мазутное) от топливного насоса или фильтра к форсунке или электромагнитным клапанам в горелках Weishaupt. DN13 соответствует условному проходу 13 мм — распространенный типоразмер для магистралей низкого и среднего давления в горелках средней мощности. В системе такие шланги выполняют роль гибкой вставки: они компенсируют вибрацию, допускают смещение головки горелки при регулировке или обслуживании и обеспечивают герметичность топливной линии. При выборе замены важно учитывать внутренний диаметр (DN13), длину (в данном случае 1000 мм), тип резьбовых соединений на концах (обычно конические резьбы под накидную гайку) и стойкость к топливу. Шланг рассчитан на контакт с дизельным топливом, керосином или легким мазутом, но не должен использоваться с битумными остатками или тяжёлыми фракциями. Проблемные места при эксплуатации — внутреннее старение резины и утечки по торцам, поэтому перед установкой проверяют целостность оплётки и уплотнительных поверхностей. Данный артикул (131155, также известен под кодом производителя 491019) выпускается под маркой Weishaupt — одним из основных поставщиков запчастей для жидкотопливных горелок этого же бренда. Замена детали требуется при нарушении герметичности (подтёки, подсос воздуха) или механических повреждениях. Подбор аналогичного шланга сторонних производителей возможен, если совпадают DN, длина и тип присоединения (внутренняя/наружная резьба, шаг, конусность). В каталогах таких позиций обычно указывают допустимое рабочее давление — для горелок на лёгком жидком топливе оно редко превышает 10–15 бар, но конкретные значения для данного шланга без паспортных данных не указываем. При монтаже обращают внимание на плавность изгиба: резкий перегиб сокращает ресурс и может забить проход. Шланги жидкотопливные считаются расходными элементами: их заменяют при каждом капитальном ремонте топливной группы или при обнаружении утечки. Для надёжности на конце магистрали перед форсункой часто устанавливают дополнительный фильтр тонкой очистки, чтобы избежать попадания механических частиц из шланга.
