Пилотная (запальная) горелка — это небольшая вспомогательная горелка, которая поджигается искрой и, в свою очередь, воспламеняет основной факел. Такой двухступенчатый розжиг применяют в мощных газовых и промышленных горелках: поджечь маленький устойчивый запальный факел, а через него — большой поток топлива безопаснее и надёжнее, чем разжигать основную горелку напрямую. В каталоге собраны пилотные горелки, запальники и запально-защитные устройства для промышленного и полупромышленного оборудования.

Часто пилотная горелка идёт в сборе с розжиговым и ионизационным электродами и собственной подачей газа — фактически это законченный узел розжига и контроля пламени в миниатюре. Подбирается под конкретную горелку по длине, типу газа и присоединению; ходовые позиции — в наличии в Москве с доставкой по России.

Как пилотная горелка работает в системе

В цикле запуска пилотная горелка стоит между искрой и основным факелом. Блок управления горением через трансформатор розжига подаёт искру на электрод пилотной горелки, на неё подаётся газ через отдельный клапан — и загорается небольшой запальный факел. Его наличие подтверждает ионизационный электрод, и только после этого автомат открывает основную подачу топлива, поджигаемую уже от устойчивого запального пламени.

Такая схема снижает нагрузку на систему розжига и делает запуск мощной горелки плавным и безопасным. Поэтому неисправности пилотной горелки (засорение, обгоревший электрод, слабый газовый поток) проявляются как невозможность выйти на основной режим — искра есть, а «подхвата» большого факела не происходит.

Виды пилотных горелок

По конструкции и функции различают:

Пилотные (запальные) горелки — формируют небольшой поджигающий факел для основной горелки.
Запально-защитные устройства — совмещают запальную горелку с контролем пламени (ионизация или термопара) в одном узле.
Пилотные горелки со встроенными электродами — розжигово-ионизационный электрод уже смонтирован на горелке.
Газовые запальники для промышленных горелок и печей — рассчитаны на природный газ или пропан, различной длины под глубину установки.

Ключевые параметры — тип газа, длина корпуса (глубина ввода в камеру), присоединительные размеры и наличие/тип электрода контроля пламени.

Как выбрать пилотную горелку

Подбирайте по модели основной горелки или печи — от неё зависят длина запальной горелки, тип газа и способ монтажа. Уточните: природный газ или сжиженный, требуемую длину (чтобы запальный факел попадал в зону основного), присоединение газа и есть ли встроенный электрод ионизации. Если запальник меняется в составе ремонта — сверьтесь с артикулом штатного узла.

Из брендов промышленной горелочной автоматики в этой группе широко представлен Kromschroder — газовые запальники и запально-защитные устройства для промышленных горелок и печей. Есть и компоненты других производителей горелочной техники.

Где купить пилотную горелку с гарантией

ВИТАПРОМ поставляет пилотные (запальные) горелки и запальники для промышленных и полупромышленных горелок. Все позиции проходят проверку и поставляются с документацией; типовые модели держим на складе, редкие — привозим под заказ.

Доставка — по всей России: по Москве в течение 1–2 дней, в регионы — транспортными компаниями. Не нашли нужную пилотную горелку или не уверены в подборе — пришлите модель горелки или артикул. Смотрите также электроды розжига и ионизации и трансформаторы розжига.

Вопросы по подбору — Горелки пилотные

Зачем нужна пилотная горелка, если есть электроды розжига?

В мощных горелках искра поджигает не основной факел напрямую, а маленькую пилотную (запальную) горелку — а уже она воспламеняет основной поток. Это надёжнее и безопаснее, особенно для промышленного оборудования.

Чем пилотная горелка отличается от запально-защитного устройства?

Пилотная горелка только поджигает, а запально-защитное устройство ещё и контролирует пламя (через ионизацию или термопару), отсекая газ при его пропадании. Второй вариант — более законченный узел безопасности.

Как подобрать длину пилотной горелки?

Длина определяется глубиной установки — запальный факел должен доставать до зоны основного факела. Ориентируйтесь на штатную горелку и модель оборудования; слишком короткая не подожжёт основную горелку.

Пилотная горелка горит, а основная не разжигается — в чём причина?

Часто запальный факел слишком слабый или смещён, загрязнён электрод ионизации пилотной горелки, либо не открывается основной газовый клапан. Проверяют газовый поток на запальную горелку, контроль пламени и команду автомата на основную подачу.

На каком газе работают пилотные горелки?

Есть модели под природный газ и под сжиженный (пропан-бутан). Тип газа обязательно учитывают при подборе — от него зависят проходные сечения и настройка запальной горелки.

Часто ищут

Пилотная горелка Honeywell