Горелки пилотные Галант (17 товаров)
Пилотные горелки «Галант» — запальные горелки серии ЗГ-Д-ОВ (1443-xxx) для бытовых газовых котлов и другого газового оборудования. Производитель — предприятие «Галант», которое выпускает пилотные горелки, электроды розжига и контроля пламени и газовые форсунки. Многие модели сделаны как аналоги пилотных горелок SIT. В разделе 16 позиций, 11 из них на складе в Москве, и многие — сотнями: 1443-135 держим больше 1200 штук, 1443-200 (аналог SIT 0.160.114) — около 500, 1443-520 — 230.
Как работает пилотная горелка
Пилотная горелка — небольшая горелка рядом с основной. Сначала загорается она, а от её пламени — основная горелка котла. В энергонезависимых котлах пламя пилота нагревает термопару, и она удерживает открытым газовый клапан: погас пилот — клапан перекрывает газ. В котлах с электронным розжигом пилот поджигается электродом, а пламя контролируется по ионизации. У пилотной горелки несколько факелов: на термопару или электрод контроля и на основную горелку. Модели различаются числом и направлением факелов, форсункой и креплением.
Что есть в наличии
По названиям и описаниям товаров:
- 1443-135 — самая ходовая модель.
- 1443-200 — аналог SIT 0.160.114.
- 1443-133, 1443-250, 1443-251, 1443-520, 1443-611 — другие модели серии.
- 1443-330 — аналог SIT 0.160.059.
- 1443-430 и 1443-440 — аналоги SIT 0.160.118.
- 1446-100 — пилотная горелка с форсункой диаметром 6 мм.
Для этих горелок в наличии электроды и прокладки «Галант»: электроды Галант — в том числе прокладки корпуса пилота 100-017 и электроды 1446-200 для пилотной горелки.
Как подобрать
Если на старой горелке стоит номер SIT, ищите аналог «Галант» по нему — номер оригинала указан в названии товара. Если номера нет, сравните число и направление факелов, место под термопару или электрод, присоединение газовой трубки и размер форсунки. Для природного и сжиженного газа форсунки пилота разные: горелку подбирают под вид газа котла. После установки проверьте, что пламя пилота ровное, омывает термопару или электрод и надёжно поджигает основную горелку. Оригинальные горелки — в разделе пилотные горелки SIT, весь раздел — пилотные горелки.
Обслуживание пилотной горелки
Пилотную горелку проверяют перед каждым отопительным сезоном. Пыль и паутина в подсосе воздуха делают пламя жёлтым и коптящим, засорённая форсунка — слабым и коротким: такое пламя плохо греет термопару, и котёл гаснет. Форсунку и отверстия прочищают, при сильном прогаре или деформации горелку меняют вместе с прокладкой корпуса пилота. После замены проверяют соединения газовой трубки на герметичность.