Горелки пилотные Галант (16 товаров)
Пилотные (запальные) горелки предназначены для розжига основной горелки и контроля пламени в начале работы. В цикле горения топочный автомат подает газ и искру на пилотную горелку; образовавшийся факел поджигает основное топливо, а ионизационный электрод или фотодатчик подтверждает наличие пламени, после чего автомат переводит систему в рабочий режим. Пилотная горелка работает постоянно или до стабилизации основного факела. Конструктивно она включает корпус с соплом, смесительную трубку и элементы крепления; часто объединена с электродом розжига и датчиком пламени.
У производителя Галант в каталоге представлено 16 наименований пилотных горелок с артикулами серии 1443. Среди них встречаются модели, маркированные как Sit 0160-118 (например, 1443-440, 1443-430), что указывает на использование компонентов SIT. Модели различаются по длине и диаметру трубки, типу присоединения (резьба или фланец), а также по мощности и типу газа. Артикулы 1443-520, 1443-250, 1443-135, 1443-133 — примеры типоразмеров, доступных для заказа.
При подборе пилотной горелки Галант необходимо учитывать: тип газа (природный или сжиженный), рабочее давление, размер и тип резьбы на входе, длину и диаметр трубки, форму наконечника (для направленного или рассеянного пламени), а также способ крепления к основной горелке. Важно, чтобы пилотная горелка обеспечивала устойчивый запальный факел, достаточный для надежного розжига основного топлива. Для систем с ионизационным контролем пламени также проверьте совместимость электрода.
Вопросы по подбору — Горелки пилотные Галант
Какой газ используется в пилотных горелках Галант?
Пилотные горелки Галант могут быть рассчитаны на природный или сжиженный газ; уточняйте по маркировке модели. В названии товаров указаны артикулы серии 1443, некоторые из них имеют приставку Sit 0160-118 — это указывает на использование компонентов SIT.
Какие параметры важны при замене пилотной горелки?
Основные параметры: тип газа, диаметр и тип присоединения (резьбовое, фланцевое), длина горелки, мощность пилотного факела, а также совместимость с системой ионизационного контроля пламени. Необходимо также учитывать расстояние от электрода до сопла.
Как проверить работоспособность пилотной горелки?
Проверьте подачу газа к горелке, наличие искры от трансформатора, и убедитесь, что пламя стабильно и не срывается. При наличии ионизационного электрода проверьте его чистоту и зазор. Если пламя есть, но нет сигнала — проблема может быть в датчике пламени или электронике.













