Топливные насосы Kiturami (4 товара)

Топливный насос дизельного котла Kiturami (Китурами) — это Danfoss серии BFP в фирменной упаковке производителя. Он создаёт давление распыла на форсунке, фильтрует топливо через встроенную сетку и в двухтрубной схеме возвращает избыток в бак.

Что есть в наличии

• S151100001 — BFP-21R3 для котлов STSO 25/30, Turbo 21/30, Turbo HiFin 25/30; на складе почти девяносто штук;
• S151100003 — BFP-52K R5 для KSO 50-150 и KRM 70;
• S151100007 — BFP 21 R5 для KSO 200.

Все позиции идут в OEM-упаковке. Прочие запчасти марки — в разделе Kiturami; общий раздел — топливные насосы.

Как читается обозначение BFP

1. Типоразмер — 21, 52 и далее: определяет производительность. 2. Направление вращения и расположение сопел — буква после цифр (R, L). 3. Исполнение — R3, R5 и подобные индексы, различающиеся комплектацией и диапазоном давления.

Насос от другого котла с тем же типоразмером может иметь другое направление вращения. Ошибка здесь означает мгновенный выход из строя, поэтому подбирают по артикулу Kiturami или по полному обозначению Danfoss.

Диагностика

• Котёл не разжигается, форсунка не распыляет. Проверяют давление на манометрическом штуцере насоса.
• Шум и пульсация. Классический признак подсоса воздуха на всасывающей линии: смотрят фильтр, шланги и соединения.
• Давление не держится. Износ шестерён или загрязнение регулятора.
• Течь по валу. Изношен сальник; насос меняют.

Перед заменой обязательно исключают банальное: уровень топлива, забитый фильтр, парафин в топливе на морозе, негерметичность линии. Насос выходит из строя реже, чем на него думают, но почти всегда — из-за грязного топлива.

При замене

Настраивают давление по паспорту котла, проверяют герметичность соединений, прокачивают линию и снимают анализ дымовых газов. Одновременно меняют форсунку и топливный фильтр: они отработали в тех же условиях.