Поставки котельного и горелочного оборудования

Сцепление сервопривода Baltur 0005060067

Артикул: 123747Код производителя: 0005060067
0 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказ — ~1 недЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Сервоприводы
Производитель: Baltur

Сцепление сервопривода Baltur 123747 — это сменный элемент механической передачи вращения от выходного вала сервопривода к поворотной оси воздушной заслонки. В горелках этого класса сервопривод управляет одновременно положением воздушной заслонки и, через рычажную связь, газового дросселя, обеспечивая согласованное изменение подачи воздуха и топлива. Сцепление служит соединительной муфтой, которая компенсирует несоосность и передаёт крутящий момент без люфта. Износ или разрушение этой детали приводит к рассогласованию фаз работы горелки: заслонка может не открываться до нужного угла, закрываться с запозданием или самопроизвольно смещаться. Это проявляется в нестабильном пламени, затяжном запуске, ошибках по давлению воздуха или перегреве. При замене сцепления проверяют посадочные размеры выходного вала привода и оси заслонки, а также тип шлицевого или квадратного соединения, характерный для конкретной модели сервопривода. У разных производителей сервоприводов — Siemens (серии SQM/SQN), Kromschroder и Baltur — геометрия крепления сцепления отличается, поэтому деталь подбирается строго по данным горелки. Для артикула Baltur 123747, имеющего дополнительный код производителя 0005060067, сведения о точных размерах и совместимости с конкретными моделями отсутствуют; подбор выполняется по маркировке сервопривода или по каталогу запасных частей горелки. В общем цикле работы наддувной горелки сцепление не участвует напрямую в управлении, но его состояние определяет точность позиционирования воздушной заслонки во всех фазах: от предпродувки до модуляции мощности. Поэтому при замене сцепления рекомендуется также осмотреть вал привода, ось заслонки и ответный рычаг на предмет износа или коррозии. Люфт в соединении или биение на валу после установки сцепления недопустимы — они вызывают вибрацию и ускоренный износ нового компонента.