Газовый повышенной фильтр эффективности Baltur 0070012000 70684 1" 6 bar

Фильтр газовый повышенной эффективности с артикулом 127315 (коды производителя 0070012000 и OT 127315) предназначен для механической очистки газа от твёрдых частиц, окалины и конденсата перед узлами автоматики и клапанами. В системе горелочного или котельного оборудования фильтр устанавливается на газовой линии до газового клапана и реле давления газа. Его задача — защитить запорную и регулирующую арматуру, а также форсунки и сопла горелки от засорения, которое может привести к нестабильному горению или аварийному отключению топочного автомата. Данное исполнение имеет резьбу 1 дюйм и номинальное давление 6 бар, что соответствует промышленным и полупромышленным горелкам средней производительности, а также котельным установкам, работающим на природном газе. В цикле розжига и безопасности заправка проходит через фильтр прежде, чем поступить к газовому клапану. Топочный автомат блокирует работу, если реле давления газа фиксирует недостаточный поток — в том числе из-за забитого фильтра. Поэтому при замене важно обращать внимание на пропускную способность и степень фильтрации, которые должны соответствовать расходу горелки и давлению в магистрали. Для деталей этого типа подбор ведётся по присоединительному диаметру, максимальному рабочему давлению и типу корпуса (чугун, алюминий). При монтаже необходимо использовать газовые прокладки, устойчивые к среде, и проверять герметичность резьбовых соединений — особенно на новых уплотнениях после замены. В горелках с наддувом и в премикс-системах фильтр ставится обязательно, поскольку клапан с пневматической связью «газ/воздух» чувствителен к чистоте топлива. В бытовых котлах нижнего сегмента фильтры часто отсутствуют в базовой комплектации — их целесообразно устанавливать при модернизации, если в регионе есть примеси в газовой сети. Регулярная очистка или замена фильтрующего элемента (если конструкция разборная) повышает надёжность всей рампы и предотвращает ложные блокировки по реле давления. При выборе важно убедиться, что корпус рассчитан на пиковое давление, возможное при пневматических испытаниях или гидроударах.