Дизельный фильтр 127327 1" мод. 21008/03C1???

Фильтр дизельный с резьбовым присоединением 1". Очистка жидкого топлива от механических примесей в топливной магистрали горелки — обязательный узел для защиты прецизионных пар насоса и форсунки. Наличие даже мелких частиц приводит к заклиниванию плунжерной пары, нестабильному распылу и полной остановке горелки с блокировкой по потере пламени. Фильтр устанавливается на линии от бака до насоса, часто — на всасывающем патрубке. Сменный фильтрующий элемент (сетка или войлок) подбирается по тонкости фильтрации — типовые значения от 10 до 100 мкм в зависимости от качества топлива и типа форсунки. Для дизеля обычно достаточно 10–20 мкм, но если топливо содержит взвесь (бактерии, вода), то без сепаратора не обойтись. При монтаже важно соблюдать направление потока и исключить подсос воздуха на всасе — даже микротрещина корпуса или неплотное прилегание уплотнительного кольца в резьбовом соединении дают подсос, кавитацию и срыв подачи насоса. Замена — ежегодно или при снижении производительности горелки, падении давления в линии или пропуске впрыска. При подборе аналога проверяют типоразмер резьбы (1"), материал корпуса (латунь или сталь для дизеля) и соответствие фильтрующей способности задачам конкретной топливной системы (гидравлические характеристики насоса, мощность горелки). Корпус данного фильтра выполнен под присоединение 1", тип сменного элемента и его тонкость уточняются по каталогу производителя для конкретной модели горелки и используемого сорта топлива.