Поставки котельного и горелочного оборудования

Крыльчатка вентилятора крыльчатка Cib Unigas 2150067 TLR 180X62 R-E 5E/12 7H8

Артикул: 115155Код производителя: OT 115155 / 2150067
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Категория: Крыльчатки
Производитель: Cib Unigas

Крыльчатка вентилятора, или рабочее колесо, — это деталь, отвечающая за создание напора воздуха, необходимого для горения в горелке (или для принудительной тяги в котле). В горелках с наддувом такая крыльчатка насажена непосредственно на вал электродвигателя вентиляторного узла. Воздушный поток, создаваемый ею, смешивается с топливом в головке горелки, а также участвует в продувке камеры сгорания перед розжигом. От геометрии лопаток, диаметра и ширины колеса зависят напорные характеристики и производительность вентилятора, а от качества балансировки — ресурс подшипников двигателя и уровень вибрации. Представленная крыльчатка имеет обозначение VENTOLA TLR 180X62 R-E 5E/12 и произведена компанией Cib Unigas. Буквенно-цифровые индексы в таких моделях обычно указывают на наружный диаметр (180 мм), ширину (62 мм) и конструктивные особенности — наклон лопаток, направление вращения и посадочные размеры. Код 5E/12 может относиться к типу ступицы или числу лопаток. Однако для точного подбора при замене необходимо сверять эту информацию с параметрами штатной детали: диаметр вала, способ фиксации (шпонка, резьба, конус), направление вращения (правое или левое) и общую высоту колеса. Даже при совпадении внешних размеров несовместимость по посадке или направлению лопаток не позволит горелке выйти на рабочий режим. При установке новой крыльчатки важно убедиться в отсутствии дисбаланса — перекос или деформация лопаток ведут к ускоренному износу подшипников и ложным срабатываниям реле давления воздуха. В процессе эксплуатации на лопатках оседает пыль и сажа, что снижает производительность: если напор падает, блок управления может не получить сигнал реле давления, и горелка уйдёт в блокировку. Также со временем возможен проворот колеса на валу или образование трещин у ступицы — особенно на горелках с большим числом пусков. При замене рекомендуется очистить воздушный тракт и проверить состояние передних кромок лопастей.